項目簡介

秀英港16#泊位設計改造為靠泊3萬GT（船舶總噸位）滾裝泊位，年設計吞吐量為135.7萬次旅客和40.5萬輛車輛（其中商品車9.8萬輛）。1）在16#東側過渡段設計增設轉接平臺、升降橋和液壓泵房，滿足3萬GT客滾船和2.5萬GT貨滾船“暢龍海”側靠加船艉直跳板滾裝的需求。2）將16#泊位西側72m設計改造成3組固定岸坡道泊位，每組設置中、高2級岸坡道，每級坡道寬度約為12m，滿足1萬GT客滾船丁靠的需求，汽車滾裝船采用側靠加艉斜跳板的滾裝方式。3）配套的土建、給排水、岸電等設施改造及現有部分工程的拆除。

技術服務單位名稱

海南寰安科技檢測有限公司

技術服務項目組人員名單

鐘國仁、符冬倩、李志鋒

現場調查時間

2024年10月10日

建設單位（用人單位）陪同人

李少年

建設項目存在的主要職業病危害因素及檢測結果

本項目生產工程中存在的職業病危害因素有或可能有噪聲、高溫及汽車尾氣產生的一氧化碳和氮氧化物。

根據檢測結果可知，在正常生產條件下，工作場所各崗位接觸的職業病危害因素的強度均低于職業接觸限值。

本項目職業病危害關鍵控制崗位為：碼頭作業指導員。

評價結論與建議

根據《國家衛生健康委辦公廳關于公布建設項目職業病危害風險分 類管理目錄的通知》（國衛辦職健發[2021]5號），該項目為“水上運輸業”中的“水上旅客運輸”。本項目風險分類為“一般職業病危害”建設項目。

建設單位在試運行期間能執行國家相關法律法規規定，建立職業衛生管理制度，落實職業衛生防治職責，針對職業病危害因素采取相應的防護措施，接觸職業病危害因素人員實際接觸的職業病危害因素的濃度（強度）得到有效的控制，滿足國家和地方對職業病防治方面法律、法規、標準的要求。正常生產后建設單位如能充分落實各項職業病危害防護措施及本評價報告所提出的建議，將能夠滿足國家和地方對職業病防治方面法律、法規、標準的要求，具備職業病防護設施竣工驗收條件。

技術審查專家組評審意見

專家評審組同意通過該《控制效果評價報告》，評價單位按專家組意見修改《控制效果評價報告》；驗收組通過該建設項目職業病防護設施驗收。

現場調查圖像影像